Δισκόπλακες: Τι είναι, τα είδη και συμβουλές συντήρησης

Οι δισκόπλακες είναι μέρος του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα αποτελούν κομμάτι των δισκόφρενων.

Η ιστορία των δισκόφρενων ξεκινάει το 1890 αν και θα έπρεπε να περάσουν πάνω από 60 χρόνια προκειμένου να καθιερωθούν στα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής. Αν και ακριβότερο σαν σύστημα σε σχέση με τα ταμπούρα, τα δισκόφρενα είναι αποδοτικότερο σύστημα πέδησης καθώς η απόδοσή του στο φρενάρισμα είναι καλύτερη, έχουν μεγαλύτερη αντοχή στη χρήση, καταλαμβάνουν μικρότερο όγκο, ενώ η συντήρησή τους είναι ευκολότερη.

Οι Δισκόπλακες

Οι δισκόπλακες είναι δύο μεταλλικές πλάκες πάνω στις οποίες τοποθετούνται τα τακάκια. Είναι φτιαγμένες από χάλυβα υψηλής αντοχής, που έρχεται ως αποτέλεσμα μια μακριάς ιστορίας ως προς το υλικό κατασκευής τους.

Οι δισκόπλακες χρησιμοποιούνται προκειμένου να μαγκώνουν σε αυτές οι δαγκάνες, έτσι ώστε να επιβραδύνεται ο τροχός ενώ τα τακάκια είναι αυτά που έχουν το ρόλο του υλικού τριβής.

Τα είδη δισκόπλακας

Ανάλογα με το αυτοκίνητο στο οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί μία δισκόπλακα μπορεί να έχει διάφορες μορφές. Έτσι συναντάμε δίσκους που είναι συμπαγείς ή έχουν κανάλια αερισμού. Η επιφάνεια του δίσκου μπορεί να είναι λεία, να έχει τρύπες ή αυλάκια ή και τα δύο. Οι δίσκοι με αυλάκια ή τρύπες διευκολύνουν την αποβολή της θερμότητας που προέρχεται από την τριβή ανάμεσα στα τακάκια και το δίσκο.

Στη σύγχρονη βιομηχανία αυτοκινήτων το πιο συνηθισμένο είναι να συναντάμε στο μπροστινό μέρος αεριζόμενους δίσκους, ενώ στο πίσω απλούς δίσκου ή ταμπούρα. Διπλοί αεριζόμενοι δίσκοι απαντώνται κυρίως σε σπορ μοντέλα.

Συντήρηση δισκόπλακας - Συμβουλές

Οι δισκόπλακες χρειάζονται αλλαγή κάθε 50.000 με 100.000 χιλιόμετρα. Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μέσα σε πόλη η αλλαγή αυτή θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αρκετά νωρίτερα, περίπου στα 30.000 χιλιόμετρα.

Από τα παραπάνω νούμερα γίνεται φανερό ότι είναι η χρήση των φρένων αυτή που παίζει καθοριστικό ρόλο στη διάρκεια ζωής μιας δισκοπλακας. Τηρείτε λοιπόν τις οδηγίες για τη σωστή χρήση των φρένων. Επιπλέον μπορείς να έχεις υπόψη σου τα παρακάτω. Όταν τα φρένα είναι ζεστά μην περνάς με φόρα από λιμνάζοντα νερά. Υπάρχει κίνδυνος να στραβώσουν οι δίσκοι.

Όπως και για τα τακάκια έτσι και οι καινούργιοι δίσκοι πρέπει να στρώσουν τα πρώτα χιλιόμετρα προκειμένου να έχουν την κατάλληλη απόδοση.